Colombia movilizó más de 151 millones de toneladas de mercancías durante 2025, según datos del Ministerio de Transporte consolidados a partir del Registro Nacional de Despachos de Carga (RNDC). La cifra representa un crecimiento del 3,7% frente a 2024 y confirma el peso del transporte terrestre en la estructura productiva y comercial del país.
En términos operativos: participaron 2.620 empresas y más de 166.000 vehículos habilitados a lo largo del año, con más de 13 millones de viajes registrados.
Carga líquida y sólida
El informe del RNDC detalla la composición de la carga movilizada. En el segmento de carga líquida se reportaron más de 9.735 millones de galones, principalmente derivados del petróleo, clave para el abastecimiento energético e industrial.
En la carga sólida, los productos con mayor volumen movilizado fueron el maíz, los "productos varios" y el paqueteo. La diversidad de la matriz logística abarca desde insumos agrícolas hasta bienes del comercio minorista.
Distribución territorial y rol portuario
El Valle del Cauca concentró el mayor número de viajes de origen y destino. Esta posición se explica en gran parte por el flujo vinculado al Puerto de Buenaventura, principal salida del Pacífico colombiano y nodo clave para el comercio internacional.
En el ranking nacional le siguieron Cundinamarca y Antioquia, dos territorios con fuerte actividad industrial y comercial. La concentración en estos departamentos refleja la centralidad de los principales corredores logísticos y la gravitación de los grandes centros urbanos.
Un sector clave para la competitividad
El desempeño de 2025 consolida al transporte de carga terrestre como uno de los pilares de la competitividad colombiana. El desafío hacia adelante no es solo sostener el volumen — es mejorar en eficiencia operativa, seguridad vial, digitalización y trazabilidad.
En un escenario donde la integración regional y la diversificación de mercados son objetivos estratégicos, movilizar carga de manera confiable y competitiva marca la diferencia.
